Lesovsky “Racing Associates Special” (1959)
La "Racing Associates Special" riprende le innovazioni strutturali già applicate alla "Wolcott Special" con il motore Offenhauser da 255 pollici cubici inclinato di 15 gradi nella direzione opposta rispetto alle altre roadster. Ciò permette all'albero di trasmissione di passare a destra dell'abitacolo e la parte superiore dei cilindri, seguendo il lato sinistro. Venne studiato il posizionamento del sedile su misura per pilota Johnny Thomson, inclinato all'indietro di 13 gradi e fornito di supporto adeguato del corpo per annullare la fatica. Alla 500 miglia già da subito Thompson stabilisce il tempo più veloce e conquista la pole position, in gara conduce in testa per quaranta giri e alla fine si classifica terzo assoluto. Alla 500 miglia del 1960 iscritta dalla "Racing Associates" come "Adams Quarter Horse" è nuovamente guidata da Johnny Thomson. Si qualifica in diciassettesima posizione e termina quinto al traguardo. Nel 1961 Paul Goldsmith si qualifica diciassettesimo e in gara termina al quattordicesimo posto. Venduta nel 1962 a Bob Phillips con il nome "JH Rose Truck Line" e guidata da Don Davis. si qualifica dodicesima e conclude la gara con un sorprendente quarto posto.