Kuzma Offenhauser (1959)
Per il 1959 Eddie Kuzma abbandona l'idea del motore inclinato per tornare alla classica configurazione delle roadster del tempo, realizza due vetture per i teams di Al Dean e Peter Schmidt. In occasione della 500 miglia di Indianapolis, Eddie Sachs, sulla "Schmidt Special" si qualifica in prima fila con uno straordinario secondo tempo assoluto, in gara però è costretto al ritiro per un guasto alla trasmissione. La "Dean Van Lines Special" affidata a A.J. Foyt in prova si qualifica diciassettesima mentre in gara arriverà decima assoluta. Per il 1960 il team di peter Schmidt vende la sua Kuzma a Jack Ensley che a sua volta la rivende a Shirley Murphy della "Thompson Industries". Duane Carter qualifica la vettura al diciassettesimo posto mentre in gara si classificherà dodicesimo assoluto. Delle altre due Kuzma presenti, quella del team di Al Dean tenta invano la qualificazione mentre la "Ansted Rotary Special" con Wayne Weiler alla guida è quindicesima in prova e in gara sarà costretta al ritiro.
# Kuzma "Dean Van Lines Special"
# Kuzma "Schmidt Special"
# Kuzma "Ansted Rotary Special"