Kuzma "Grant Piston Ring Special" (1951)
Dopo aver dominato il campionato Dirt Track con la sua "Grant Piston Ring Special", Agajanian verso la fine del 1950 commissiona a Kuzma la realizzazione di una "Grant Piston" in grado di partecipare al campionato Indy. Con l'apporto tecnico del meccanico Il meccanico Clay Smith, la vettura, per scaramanzia, mantiene inalterati colore della carrozzeria e il numero di gara 98. Debutta alla 500 Miglia del 1951 con Walt Faulkner alla guida, qualificandosi al quattordicesimo posto, in gara però la vettura sarà costretta al ritiro. Ci riprova l'anno seguente con Troy Ruttman che sulla "Agajanian Special" si qualifica con il settimo tempo e in gara otitiene una strabiliante vittoria, la prima per una Kuzma nonché l'ultima di una vettura derivata direttamente dal campionato Dirt Track. Nel 1953 l'auto si qualifica in seconda fila con il sesto tempo, mentre in gara viene guidata, alternandosi alla guida da Tony Bettenhausen, Chuck Stevenson e Gene Hartley finché a pochi giri dalla conclusione è costretta al ritiro. Nel 1955 l'auto viene venduta al team Greenman-Casale che in due anni di partecipazione ad Indy come miglior risultato ottiene il sedicesimo posto nella gara del1956.