Ralph Miller |
Anno di fondazione: 1948
Periodo di attività: 1948-52
Sede: Dayton, Ohio (USA)
Responsabile: Ralph S. Miller
Periodo di attività: 1948-52
Sede: Dayton, Ohio (USA)
Responsabile: Ralph S. Miller
Risultati:
GP disputati:
Partecipazioni: 3
Vittorie:
Pole Position:
Giri più veloci:
Migliore prestazione in prova: NQ
INDY 1950 - Marshall (Miller-Vulcan Tool)
INDY 1951 - Armi (Miller-Vulcan Tool)
INDY 1952 - Dinsmore (Miller-Vulcan Tool)
Migliore prestazione in gara:
Team affiliati
Ralph Miller (1950-52)
Motori utilizzati
Ralph Miller (1950-52)
Progettisti
Ralph Miller
GP disputati:
Partecipazioni: 3
Vittorie:
Pole Position:
Giri più veloci:
Migliore prestazione in prova: NQ
INDY 1950 - Marshall (Miller-Vulcan Tool)
INDY 1951 - Armi (Miller-Vulcan Tool)
INDY 1952 - Dinsmore (Miller-Vulcan Tool)
Migliore prestazione in gara:
Team affiliati
Ralph Miller (1950-52)
Motori utilizzati
Ralph Miller (1950-52)
Progettisti
Ralph Miller
Cenni storici
Ralph Miller dopo aver corso come pilota negli anni trenta, nel dopoguerra intraprende l'attività di costruttore d'auto da corsa. Nel 1948 realizza artigianalmente la sua prima e unica vettura che sarà presente saltuariamente in varie gare dal 1948 al 1956 con deludenti risultati. Solo tre qualificazioni nel primo anno di gare con il miglior piazzamento il settimo posto a Lakewood. Alla 500 miglia di Indianapolis, viene iscritta come "Ralph Miller Special" nel 1948 e come "Dayton Coil Spring special" nel 1949 senza tuttavia designare il pilota. Dal 1950 al 1952 gode del supporto economico della Vulcan Tool tenta la qualifica alla 500 miglia senza riuscire a superare le prove di qualificazione. L'ultima apparizione della vettura è alla gara Champ Car di Du Quoin, dove Van Johnson si classifica al quarto posto.