Kurtis “McDowell Special” (1952)
Nel 1952 Roger Wolcott su consiglio di Johnny McDowell commissiona a Frank Kurtis una copia della "Belanger Special" vincitrice alla 500 Miglia dell'anno precedente. Gran parte del lavoro di assemblaggio e messa a punto della vettura è affidato a McDowell, pertanto Wolcott, nonostante abbia finanziato quasi interamente tutto il progetto, lascia che la vettura porti il nome di "McDowell Special".
La vettura presenta quattro sospensioni a barre di torsione parallele con il motore originale 270 Offy ribassato, il pilota designato è lo stesso McDowell che nella 500 Miglia riesce con fortuna a qualificare la vettura al trentatreesimo posto in griglia e concluderà la gara al ventunesimo posto a ventuno giri di distacco dal vincitore.
Purtroppo le sorti di McDowell e della sua Kurtis prenderanno un epilogo tragico quando, esattamente una settimana dopo, sullo sterrato della pista di Milwaukee il pilota perderà la vita durante la sessione di qualificazione. All'altezza della curva nord della pista, ad un tratto le ruote anteriori e posteriori destra si sono collassate. L'auto si è capovolta quattro volte e si è schiantata contro il muro di contenimento esterno. McDowell, muore tragicamente a soli trentasette anni al volante della sua creazione.
La vettura presenta quattro sospensioni a barre di torsione parallele con il motore originale 270 Offy ribassato, il pilota designato è lo stesso McDowell che nella 500 Miglia riesce con fortuna a qualificare la vettura al trentatreesimo posto in griglia e concluderà la gara al ventunesimo posto a ventuno giri di distacco dal vincitore.
Purtroppo le sorti di McDowell e della sua Kurtis prenderanno un epilogo tragico quando, esattamente una settimana dopo, sullo sterrato della pista di Milwaukee il pilota perderà la vita durante la sessione di qualificazione. All'altezza della curva nord della pista, ad un tratto le ruote anteriori e posteriori destra si sono collassate. L'auto si è capovolta quattro volte e si è schiantata contro il muro di contenimento esterno. McDowell, muore tragicamente a soli trentasette anni al volante della sua creazione.
Chassis #350