Kurtis-Kraft 500 Cadillac “Cal Connell Special” (1952)
Nel 1952 il costruttore di motori nautici Cal Connell compra da Kurtis un telaio ibrido in parte derivato dal "Cummins Diesel Special" che aveva corso con poca fortuna alla 500 miglia del 1950 e vi installa un Cadillac V8 a rotazione inversa, motore sviluppato dalla Detroit Racing Equipment da uno dei motori marini Cadillac Crusader della fabbrica di Connell. L'auto iscritta alla 500 miglia di Indianapolis del 1952 con Johnny Fredricks come pilota designato non riesce tuttavia ad essere pronta in tempo per la gara.
Il motore aveva una cilindrata di 331 pollici cubi, e sviluppava una potenza di circa 285 CV, nettamente inferiore rispetto alle prestazioni degli Offenhauser che si aggiravano sui 350-375 CV, per questo motivo la vettura, con alla guida Bill Homeier, nelle prove di Indy 1953 risulta ben lontana dall'ottenere i tempi sul giro necessari a qualificarsi.
Il motore aveva una cilindrata di 331 pollici cubi, e sviluppava una potenza di circa 285 CV, nettamente inferiore rispetto alle prestazioni degli Offenhauser che si aggiravano sui 350-375 CV, per questo motivo la vettura, con alla guida Bill Homeier, nelle prove di Indy 1953 risulta ben lontana dall'ottenere i tempi sul giro necessari a qualificarsi.
Chassis #352 ex #331