Cantarano |
Anno di fondazione: 1948
Periodo di attività: 1950
Sede: Los Angeles (USA)
Responsabile: Paul Cantarano
Periodo di attività: 1950
Sede: Los Angeles (USA)
Responsabile: Paul Cantarano
Risultati:
GP disputati:
Partecipazioni: 1
Vittorie:
Pole Position:
Giri più veloci:
Hat Tricks:
Podii:
Migliore prestazione in prova: NQ
INDY 1950 - Leighton (Cantarano)
Migliore prestazione in gara:
Team affiliati
Cantarano (1950)
Motori utilizzati
Chevrolet (1950)
Progettisti
Paul Cantarano
GP disputati:
Partecipazioni: 1
Vittorie:
Pole Position:
Giri più veloci:
Hat Tricks:
Podii:
Migliore prestazione in prova: NQ
INDY 1950 - Leighton (Cantarano)
Migliore prestazione in gara:
Team affiliati
Cantarano (1950)
Motori utilizzati
Chevrolet (1950)
Progettisti
Paul Cantarano
Cenni storici
Paul Cantarano nell'immediato dopoguerra inizia l'attività di costruttore di macchine da corsa che partecipano nel 1948 al campionat0 della CRA (California Roadster Association). Un anno dopo realizza il suo progetto più ambizioso: la partecipazione alla 500 Miglia di Indianapolis costruendo una vettura motorizzata Chevrolet che potesse qualificarsi e competere contro i più potenti motori Offenhauser che predominavano allora. Il debutto avviene nel 1950, con Chuck Leighton al volante, ma la vettura troppo lenta non va al di la di un trentottesimo posto, non sufficiente ad entrare nel novero dei qualificati.
La "Cannonball Special" più che per l'incolore tentativo di qualificazione ad Indianapolis è diventata famosa per essere stata l'auto da corsa pilotata da Clark Gable - ma in realtà guidata durante le riprese da Chuck Leighton ad Arlington Downs in Texas - nel film del 1950 "To Please a Lady" ambientato nel mondo delle corse.
La "Cannonball Special" più che per l'incolore tentativo di qualificazione ad Indianapolis è diventata famosa per essere stata l'auto da corsa pilotata da Clark Gable - ma in realtà guidata durante le riprese da Chuck Leighton ad Arlington Downs in Texas - nel film del 1950 "To Please a Lady" ambientato nel mondo delle corse.
Cantarano "Cannonball Special" (1949)
La "Cannonbal Special" costruita da Cantanaro, era equipaggiata da un motore Chevrolet a 6 cilindri "Stovebolt" che utilizzava la rarissima testata Wayne a flusso incrociato a 12 porte.