JOE LANGLEY - TROY OIL CO.
Anno di fondazione: 1949
Periodo di attività: 1950
Sede: Southport, Indiana (USA)
Responsabile: Joe Langley
Periodo di attività: 1950
Sede: Southport, Indiana (USA)
Responsabile: Joe Langley
Risultati
Titoli piloti:
Titoli costruttori:
GP disputati: 1
Presenze: 1
Vittorie:
Pole Position:
Giri più veloci:
Hat Tricks:
Migliore prestazione in prova: 16°
Hartley – INDY 500 - 1950
Migliore prestazione in gara: 31°
Hartley – INDY 500 - 1950
Titoli piloti:
Titoli costruttori:
GP disputati: 1
Presenze: 1
Vittorie:
Pole Position:
Giri più veloci:
Hat Tricks:
Migliore prestazione in prova: 16°
Hartley – INDY 500 - 1950
Migliore prestazione in gara: 31°
Hartley – INDY 500 - 1950
Piloti
Vetture
Langley (1950) |
Motori
Offenhauser (1950) |
Cenni storici
Joe Langley, dopo aver tentato in veste di pilota di qualificarsi alla 500 Miglia di Indianapolis del 1946, si è dedicato all'attività di meccanico nella sua officina specializzata nella preparazione di auto da corsa a Southport nell'Indiana. Nel 1949 decide di cimentarsi personalmente come costruttore realizzando un auto per la 500 Miglia di quell'anno. Grazie all'aiuto finanziario del concittadino Francis Schuster proprietario della Schuster's Building Products e della Troy Oil Co. (che diverrà sponsor principale dell'impresa) riesce non solo ad iscrivere e presentare in tempo per la gara la sua creazione, di colore rosso e crema, ma con Norm Houser riesce a qualificarsi al 24° posto e in gara si classifica con un ottimo 10° posto compiendo ben 181 giri terminando 19 giri dietro il vincitore Bill Holland.
Ci riprova l'anno seguente con al volante Gene Hartley. La macchina, dal look aggressivo dipinta di nero, numeri color argento e muso decorato con fiamme rosse, si qualifica al 31° posto e in gara si classifica 16a compiendo 128 giri finendo 72 giri dietro il vincitore Johnny Parsons. Nel 1951 la Langley "Troy Oil special" si presenta alle qualifiche della gara di campionato AAA al Winchester Speedway in Indiana. Il pilota designato, Bill Mackey durante le qualifiche perde la vita schiantandosi con la vettura nello stesso punto in cui poche decine di minuti prima in un incidente aveva perso la vita il pilota Cecil Green.
Dopo questi tragici avvenimenti, Langley abbandona l'attività di costruttore ma continua a rimanere nel mondo delle corse automobilistiche come responsabile tecnico di varie squadre. Lo ritroviamo nel 1956 capomeccanico della Schmidt Special e nel 1960 del team Hoover Motor Express.
Ci riprova l'anno seguente con al volante Gene Hartley. La macchina, dal look aggressivo dipinta di nero, numeri color argento e muso decorato con fiamme rosse, si qualifica al 31° posto e in gara si classifica 16a compiendo 128 giri finendo 72 giri dietro il vincitore Johnny Parsons. Nel 1951 la Langley "Troy Oil special" si presenta alle qualifiche della gara di campionato AAA al Winchester Speedway in Indiana. Il pilota designato, Bill Mackey durante le qualifiche perde la vita schiantandosi con la vettura nello stesso punto in cui poche decine di minuti prima in un incidente aveva perso la vita il pilota Cecil Green.
Dopo questi tragici avvenimenti, Langley abbandona l'attività di costruttore ma continua a rimanere nel mondo delle corse automobilistiche come responsabile tecnico di varie squadre. Lo ritroviamo nel 1956 capomeccanico della Schmidt Special e nel 1960 del team Hoover Motor Express.
1950 - Troy Oil Special