Meyer |
Anno di fondazione: 1948
Periodo di attività: 1948-61
Sede: (USA)
Responsabile: Henry Meyer
Periodo di attività: 1948-61
Sede: (USA)
Responsabile: Henry Meyer
Risultati:
GP disputati:
Partecipazioni: 3
Vittorie:
Pole Position:
Giri più veloci:
Migliore prestazione in prova: NQ
INDY 1950 - Frazier (Iddings)
INDY 1950 - Light (Iddings)
INDY 1951 - Daywalt (Iddings)
INDY 1952 - Larson (Iddings)
INDY 1952 - Oakes (Iddings)
Migliore prestazione in gara:
Team affiliati
Iddings (1950-52)
Motori utilizzati
Offenhauser (1950-52)
Progettisti
Henry Meyer
GP disputati:
Partecipazioni: 3
Vittorie:
Pole Position:
Giri più veloci:
Migliore prestazione in prova: NQ
INDY 1950 - Frazier (Iddings)
INDY 1950 - Light (Iddings)
INDY 1951 - Daywalt (Iddings)
INDY 1952 - Larson (Iddings)
INDY 1952 - Oakes (Iddings)
Migliore prestazione in gara:
Team affiliati
Iddings (1950-52)
Motori utilizzati
Offenhauser (1950-52)
Progettisti
Henry Meyer
Cenni storici
Heny Meyer inizia come pilota la sua carriera nel mondo delle corse automobilistiche. Nel 1935 nasce il sodalizio con John Iddings della "Iddings Auto parts" con cui nel dopoguerra parteciperà con regolarità alla 500 Miglia. Nell'inverno del 1947 converte una sua vettura "sprint car" adattandola con un Offenhauser 220 pollici/cubici alle caratteristiche della pista di Indianapolis. Per la gara del 1948 Lee Wallard, il pilota designato, ottiene un ottimo settimo posto finale. Nel 1949 con Johnny McDowell è invece costretto al ritiro. Nel1950 sia Dick Frazier che Mark Light mancano la qualificazione alla 500 Miglia. Nell'inverno 1950-51 Meyer disegna e costruisce una vettura per la 500 miglia con un motore Offenhauser da 270 pollici/cubici e con Jimmy Daywalt come pilota. Purtroppo un contatto con il muretto durante le prove impedisce la vettura di qualificarsi. Nel 1952 il fratello Howard entra a in parte attiva nel team. Jud Larson e Danny Oakes tentano senza successo la qualificazione alla 500 miglia, tuttavia una vettura Meyer con Frank Armi e Gene Force vince il campionato Midwest AAA. Meyer collabora anche con il team John Zink nell'anno della vittoriosa impresa di Sweikert alla 500 Miglia del 1955. Nel 1954-55 lavora anche per il dipartimento di ricerca della Chevrolet nella realizzazione di prototipi. Verso la fine degli anni cinquanta lavora anche sulle vetture del team "Dayton Steel Foundry".
Meyer Offenhauser (1948)
Meyer Offenhauser (1951)