Kurtis-Kraft 500E (1956)
Frank Kurtis nel 1956 costruisce tre roadsters: una 500E per la squadra di corse "Federal Automotive" di Dan Levine e due modelli 500F per la "Novi Racing" destinati ad essere equipaggiati con il motore Novi V-8. La 500E , unica costruita, è una versione leggermente evoluta della precedente 500D: presenta il motore inclinato a sinistra e il tappo del serbatoio del carburante viene spostato dalla sommità del poggiatesta ad una posizione sull'area piatta della coda.
Bob Veith la porta al debutto a Indy nel 1956 qualificandola con il ventitreesimo tempo e in gara si classificherà settimo assoluto.
La "Federal Engineering Special" 500E sarà presente alla 500 Miglia di Indianapolis ben sei volte tra il 1956 e il 1962, dove otterrà come miglior piazzamento, il decimo posto nel 1961 con Norm Hall.
Bob Veith la porta al debutto a Indy nel 1956 qualificandola con il ventitreesimo tempo e in gara si classificherà settimo assoluto.
La "Federal Engineering Special" 500E sarà presente alla 500 Miglia di Indianapolis ben sei volte tra il 1956 e il 1962, dove otterrà come miglior piazzamento, il decimo posto nel 1961 con Norm Hall.
Chassis #388